18 décembre 2025

Jour 51 : Vers Montreal QC

Nous avons quitté Vancouver et la pluie et rapidement gagné le soleil lors de notre vol vers Montreal, pour retrouver la grisaille et une température franchement trop froide à notre goût. Nous avons été gâtés par la belle température lors de notre voyage, sourtout sur l'île du nord.

Nous avons adoré la Nouvelle-Zélande; l'océan tout près, les montagnes, les lacs glaciaires, les forêts tropicales, la végétation luxuriante et les oiseaux enchanteurs. Mais en plus, les gens sont acceuillants et souriants, très dynamiques et respectueux de l'environnement et des autres. Nous avons eu un grand coup de coeur et nous y retournerons certainement un jour.

17 décembre 2025

Jour 50 : Auckland AUK

Après une bonne nuit de sommeil réparateur et un bon déjeuner, nous avons pris le train vers le centre-ville d'Auckland pour une dernière fois. Nous n'avions pas de but précis, donc nous nous sommes simplement dirigés à partir de la gare vers Tamaki Drive. C'est une route scénique que nous avions planifié parcourir au début du voyage mais que nous avons du éliminer à cause de la réparation de réfrigérateur non-fonctionnel. Comme nous sommes à pied, nous avons marché sur le trottoir.

Le premier segment longeait le port, donc peu intéressant, mais après environ un kilomètre, nous avons rejoint Point Resolution et le bord de la baie. Nous avons fait un léger détour par la passerelle enjambant la route pour aller voir la belle piscine Parnell Baths et une petite plage plus loin. C'est une piscine d'eau salée alimentée par les eaux de la baie.

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De retour le long de l'eau, le trottoir est bordé de ces arbres avec de magnifiques fleurs.

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Au fur et à mesure que nous contournions la baie, la ville d'Auckland se découvrait.

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Plus loin, nous avons été intrigué par cet étrange trou dans la mince couche nuageuse.

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Nous avons poursuivi jusqu'à Orakei Marina et marché sur la jeté vers le petit phare.

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De ce point, de l'autre côté de la baie, s'élevait Rangitoto Island, le dernier volcan ayant fait éruption dans la ville il y a environ 600 ans. Cette éruption a été la plus grande que la ville ait subit, avec un volume de matière dépassant toutes les autre éruptions de tous les autres volcans du champ volcanique d'Auckland.

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Nous sommes ensuite revenus vers le centre-ville près de la gare. En fait, lorsque nous avions dîné dans un kiosque un midi alors que c'était bondé de monde, nous n'avions pas réalisé que cette grande terrasse était en fait au dessus de la gare souterraine.

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De retour à notre hôtel, nous nous sommes douchés puis nous avons dormi quelques heures en préparation à notre long vol de retour de 13 heures vers Vancouver BC.

Ensuite, direction l'aéroport sous la pluie et longue attente. L'embarquement s'est fait avec un peu de retard, mais assez rapidement quand même. Après le décollage, nous avons atteint la couche nuageuse en deux minutes, puis atteint le ciel dégagé alors que le soleil venait juste de se coucher.

Certain d'entre vous vont penser que la journée se terminait ainsi. Et bien pas vraiment. Nous avons décollé le 16 décembre vers 21h00 (bonne fête maman Rita), puis traversé la ligne de date, donc nous recommencions un tout nouveau 16 décembre!!!

Après un vol qui nous a semblé interminable, malgré que nous étions mieux assis que lors de l'aller, nous avons atterri à Vancouver vers 11h45. Ensuite, les douanes ont été passées sans que l'on parle à qui que se soit, la déclaration électronique étant suffisante.

Nous avons ensuite rejoint le carrousel et attendu, attendu, et attendu avec une bonne cinquantaine de passagers de notre vol que nos bagages arrivent. Ce long délais était causé par un manque de personnel au sol. Ils sont finalement arrivés, calmant nos craintes qu'ils soient restés en Nouvelle-Zélande.

Ensuite, nous avons attendu la navette de notre hôtel durant près d'une heure encore, causé par un manque de communication entre l'hôtel et le conducteur n'ayant pas été avisé de notre présence...

Demain matin, nous reprenons l'avion vers Montréal vers 9h20. Ce sera évidemment le dernier segment de notre retour à la maison après ce superbe voyage.

Point de départ: Auckland AUK
Point d'arrivée: Vancouver BC

15 décembre 2025

Jour 49 : Vers Auckland AUK

L'objectif de la journée était très simple, ranger nos effets personnels, nettoyer le VR, rejoindre Auckland, puis remettre le VR à la compagnie de location. Ce n'est pas encore la fin du voyage, mais on doit dire qu'on s'en approche dangereusement! Mais cela, il ne faut pas le dire...

Au début, nous avons emprunté des petites routes de campagne, question de faire durer le plaisir. Nous avons rejoint Hamilton pour voir un peu à quoi ressemblait la ville, au cas ou nous ferions un autre voyage en Nouvelle-Zélande. Ensuite, nous avons plutôt emprunté des voies rapides jusqu'à la banlieue d'Auckland.

Excusez-nous, mais pas de photos aujourd'hui. Nous tâcherons de nous reprendre demain alors que nous retournerons probablement passer la matiné vers le centre d'Auckland.

Nous logeons au même hôtel que lors de notre arrivée. Nous avons décidé d'étirer notre séjour d'une demi-journée afin de pouvoir prendre une douche et nous changer avant de nous diriger vers l'aéroport demain.

Point de départ: Waitomo WKO
Point d'arrivée: Auckland AUK

Distance en véhicule: 221 km

14 décembre 2025

Jour 48 : Vers Waitomo WKO

Lors de notre lever ce matin, nous ne savions pas exactement ce que nous ferions aujourd'hui. Hier, nous avons tenté à maintes reprises de réserver en ligne un attrait, mais sans succès. Nous avons décidé de nous y rendre et de tenter d'acheter des billets sur place, espérant qu'il reste de la place. Ensuite, nous avons erré un peu au hasard et fait de superbes découvertes.

Nous avons débuté notre notre remontée vers le nord de l'île du sud en empruntant de petites routes sinuant dans des collines verdoyantes.

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Nous sommes arrivés à Waitomo Caves un peu après midi. Par chance, nous avons réussi à obtenir les deux tours guidés que nous espérions, Ruakuri Cave et Glowworms Cave.

La visite de Ruakuri Cave débute par une longue descente en spirale d'une dizaine de tours. Ensuite, notre guide allume les lumières par sections, en nous fournissant des explications très intéressantes.

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Un des points d'intérêt majeur sont sans contredit les vers luminescents. Ceux-ci sécrètent un liquide visqueux formant un chapelet de petites boules pendant du plafond sur une longueur de quelques centimètres.

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Ensuite, dans une salle gardée dans l'obscurité, on peut voir la faible lumière émise par les vers afin d'attirer leur proies.

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La grotte s'est creusée dans une couche de roches calcaire s'étant formée sous l'océan à partir de débris d'animaux à coquilles, nous en avons vu quelques exemplaires.

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Chacune des salles offraient des formations des plus variées.

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Après cette premier tour guide, nous avions un peu de temps avant le début de la deuxième, donc nous sommes allés nous promener dans les alentours. Nous avons vue nombreux affleurements rocheux de calcaire, la même formation dans laquelle sont creusés les grottes de la région.

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Pour notre deuxième visite, celle de Glowworms Tour, la photographie est interdite, sauf à la fin de celle-ci alors que nous approchons du quai pour débarquer du bateau. Bien que la grotte soit un peu moins spectaculaire que celle de Ruakuri Cave, le petit tour de bateau nous a permi de voir la plus grande concentration de vers lumineux.

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Après ces deux visites, nous sommes allés prendre notre repas du soir. Ensuite, comme il était encore assez tôt, nous voulions poursuivre un peu notre découverte de la région, mais comme cela n'était pas planifié, nous avons choisi un peu au hasard. Nous voulions aller voir l'océan une dernière fois. Nous avons donc décidé d'emprunter la route menant à Marokopa. Cette route est étroite et très sinueuse. L'apprication GaiaGPS indiquait quelques attraits.

Le premier attrait auquel nous nous sommes arrêtés a été Mangapohue Natural Bridge. Un court sentier mène à une passerelle longeant le ruisseau du même nom.

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Et soudainement, cet immense pont rocheux se présente à nous. En fait, il y a deux ponts; le plus bas et le plus petit est traversé par le ruisseau, tandis que le plus haut est le plus imposant. C'est une formation vraiment magnifique et inattendue.

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On imagine que ce pont rocheux est ce qui reste d'une grotte affaisée, car les flancs et le plafond présentait des similitudes avec les geux grottes que nous venions de visiter.

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Plus loin, nous avons fait un deuxième arrêt pour aller voir Piripiri Caves. Le court sentier passe près de jolis rochers de calcaire sculptés.

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Plus loin, le sentier mène à une série d'escaliers montant, puis redescendant plus loin. On arrive ensuite à cette ouverture béante dans le flanc d'une colline.

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À l'intérieur, une autre série d'escaliers descends très loin dans la grotte. Je suis descendu un peu, mais comme nous n'avions pas de lampe de poche (celles de nos téléphone étaient insuffisantes), je ne pouvais voir les détails. Nancy a pris une longue exposition et nous découvrons avec vous à quoi elle ressemble!

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Reprenant la route, nous avons rejoint une longue vallée entre des collines de calcaires aux formes erratiques.

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Nous sommes finalement arrivé sur le bord de l'océan, sur une plage de sable d'un noir profond, alors que le soleil couchant teintait la verdure d'un ton orangée. Nous avons marché un peu sur la plage, en nous disant qu'il faudrait bien y revenir plus longtemps lors d'un voyage ultérieur.

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Tout près de l'océan, une grande baie calme nous invitait à revenir.

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Nous avons ensuite amorcé notre retour vers notre camping à Waitomo, avec les derniers rayons du soleil éclairant les collines.

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Demain sera, malheureusement déjà, notre dernier jour avec le VR. Nous allons nous préparer pour le retour à Auckland et peut-être aurons nous l'occasion de faire une dernière visite.

Point de départ: Motutere WKO
Point d'arrivée: Waitomo WKO

Distance en véhicule: 337 km
Distance à pied: 4.8 km

13 décembre 2025

Jour 47 : Vers Motutere WKO

Aujourd'hui, nous avons hésité longuement entre quelques attraits dans Tongariro National Park. Mais pour faire différent des randonnées en terrain rocheux d'hier, nous avons plutôt opté d'orienter nos visites vers l'aspect historique de la région. Tous nos attraits se situaient sur la route Volcanic Loop Highway, faisant une longue boucle autour des volcans de Tongariro National Park.

Afin de profiter de l'ensoleillement matinal, nous avons débuté la journée en nous dirigeant vers l'est de la boucle, nous permettant de voir les flancs est des volcans.

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Plus de détails sur le sommet du Mount Ngauruhoe.

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Comme à plusieurs endroits sur cette route, il était possible de voir des coupes dans l'épaisseur des roches volcaniques formées par les cendres éjectées lors d'éruptions.

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Sur la portion sud de la boucle, près du village de Tagiwai, nous avons visité un mémorial à la mémoire des 152 victimes de la pire tragédie ferroviaire de la Nouvelle-Zélande.

La veille de Noel 1953, un train de passagers parti d'Auckland en direction de Wellington a plongé dans la rivière Whangaehu. Environ deux heures plus tôt, un barrage naturel retenant 1.8 millions de mètres cubes a cédé. Cette masse deau a dévalé le flanc du Mount Ruapehu, emportant d'importante quantité de débris volcaniques, appelé lahar. Ce lahar à frappé un pont ferroviaire sur la rivière situé à 38 kilomètres, emportant la voie ferrée.

Lorsque le train d'est approché du pont détruit, certains habitant sur les lieux ont tenté d'alerter le conducteur du train. Celui-ci a réagit en appliquant les freins d'urgence, mais ce fût trop tard. La locomotive et les cinq premiers voitures se sont abimés cinq mètres plus bas dans le torrent, la sixième pendant dans le vide alors que retenue par le reste du train encore sur la voie. Les voitures ont été emportée, la voiture 5 jusqu'à 2.5 kilomètres du pont.

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La rivière Whangaehu semblait tellement paisible aujourd'hui. La voie ferrée à été depuis changée de place et le nouveau pont construit de façon plus robustre et plus haut. Il a résisté sans aucun dommage en 2007 à un autre lahar.

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Nous avons ensuite rejoint la petite municipalité d'Okahune. Nous avons marché sur le tracé d'un ancien chemin emprunté par les diligences pour relier Okahune au villes vers le nord-ouest, avant la construction du premier chemin de fer. Le sentier grimpe graduellement en longeant le flanc des collines, offrant de très belles vue sur la campagne autour.

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Le sentier croise le tracé du premier chemin de fer, comme ce tunnel terminé en 1908 et accessible à pied en entier, mais cloturé à son extrémité près de la nouvelle voie ferré.

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Un peu plus loin, alors que le sentier rejoint le sommet des collines, il traverse une forêt d'arbres matures, nous offrant un répis bien apprécié des rayons du soleil.

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Poursuivant, le sentier rejoint un long pont de l'ancienne voie ferrée enjambant un profond ravin.

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De l'ancien pont, nous pouvions voir le nouveau pont.

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Nous avons fait demi-tour après avoir vu l'ancien pont. Après un repas rapide à Ohakune, nous avons poursuivi sur Volcanic Loop Highway. Près de Waimarino, nous avons vu le Makatote Viaduct, toujours en opération. Nous en avons eu la preuve en regardant paser un train de passagers.

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Plus loin, sur la porion nord de la boucle, nous nous sommes arrêtés à un point de vue vers la partie sud de Lake Taupo.

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Nous avons bifurqué un peu de la boucle pour aller explorer un peu cette région. Intrigué par un tunnel indiqué sur l'application GaiaGPS que nous utilisons, nous avons compris la raison d"être dee canal. Les eaux du Lake Rotopounamu que nous avions vu plus tôt sur la boucle servent de réservoir pour une centrale hydro-électrique rejetant ses eaux dans Lake Taupo.

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Les eaux de la centrale se déversent près de Tokaanu Marina. Plusieurs oiseaux aquatiques nageaient sur les eaux.

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Après un bon souper à Turangi, nous avons rejoint notre camping en bordure de Lake Taupo.

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Demain sa notre avant dernière journée en VR. Nous poursuivrons notre lente remontée vers le nord. Nous ne nous sentons pas très pressés...!!!

Point de départ: Tongariro MWT
Point d'arrivée: Motutere WKO

Distance en véhicule: 242 km
Distance à pied: 9.8 km