Nous avons passé les quelques dernières journées sur la plage qui était la majorité du temps très belle, avec très peu de coquillages ou d'algues. Le soleil était de la partie avec très peu de nuage, avec des températures autour de 26 degrés Celsius.
Comme il devrait faire plus frais demain , nous en profiterons pour faire une visite dans un endroit que nous voulions visiter depuis plusieurs années.
30 décembre 2017
24 décembre 2017
Jour 3 : Vers Sunny Isle FL
Nous sommes finalement rendus à destination, après 2764 km en tout, et beaucoup d'achalandage sur les routes étant donné que nous étions au début des vacances de Noel. Nous avons du arrêter à plusieurs reprises, quelques fois sans raison apparente.
Enfin, nous aurons le temps de nous reposer de la conduite dans les prochains jours.
Distance en véhicule: 1197 km
22 décembre 2017
Jour 2 : Vers Hunterville NC
Aujourd'hui, nous nous sommes levés très tôt afin de quitter le plus rapidement la neige qui avait débuté dans la nuit. Celle-ci a cessée après un peu moins de 2 heures. Ensuite, nous avons eu un peu de pluie verglaçante mais pas trop longtemps. Ensuite, la route était sèche. Nous avons emprunté la I-81 car celle-ci évite pratiquement toutes les grande villes de l'est car nous appréhendions le trafic du dernier vendredi avant les vacances de Noel.
Nous avons eu peu de ralentissement causés par un accident, puis le trafic de fin de journée. Nous sommes à Huntersville NC pour la nuit. Demain, nous tenterons de rejoindre la Floride et notre destination finale à Sunny Isle FL.
Distance en véhicule: 1284km
21 décembre 2017
Jour 1 : Vers Watertown NY
On blogue ou on ne blogue pas... Ne brisons pas la tradition, on va blogguer quand même!
Nous somme en route pour la Floride pour y passer le temps des Fêtes. Nous avons discuté avec les enfants pour faire un voyage durant cette période. Ils nous ont indiqué qu'ils aimeraient passer du temps avec leur cousins et cousines qui seront également là-bas.
Donc mon hésitation d'écrire le blog était basée sur le fait que nous ne visiterons probablement pas beaucoup de choses. Enfin, on verra mais si nous effectuons des visites notables, alors nous vous en ferons part, en image bien entendu!
Donc, nous sommes partis hier dès le retour de Nancy du travail, les enfants étant arrivés un peu plus tôt. Nous nous sommes rendus à Watertown NY,. Il faisait froid, mais la chaussée était complètement dégagée et sèche.
Distance en véhicule: 283km
27 octobre 2017
Bye bye PhotoBucket...
Après de longues heures, j'ai finalement complété la migration de mes photos de voyages de PhotoBucket vers Flickr. Ne voulant pas payer les frais exorbitants que PhotoBucket exigeaient pour activer le partage des photos vers des sites tiers, j'ai édité chacun des messages et remplacé les liens de chaque photos.
Si vous remarquez des erreurs sur les photos, faites-moi signe.
Un autre client perdu pour PhotoBucket!!!
Si vous remarquez des erreurs sur les photos, faites-moi signe.
Un autre client perdu pour PhotoBucket!!!
30 septembre 2017
Jour 45 : De Mentor vers Montreal
Nous sommes finalement arrivés à la maison en fin d'après-midi, un peu fatigués du trajet. Nous avons eu un ciel passablement couvert vu la proximité avec les grands lacs, mais qui a fait place au soleil alors que nous approchions de notre destination. Aussitôt arrivés, nous pensons déjà à notre prochaine destination. À suivre!
Distance en véhicule: 862 km
Distance totale du voyage: 23589 km
Distance en véhicule: 862 km
Distance totale du voyage: 23589 km
29 septembre 2017
Jour 44 : De Omaha vers Mentor en Ohio
Nous avons eu une belle journée sous le soleil, mais très longue car seulement sur la route. Nous avons roulé pendant plus de 13 heures. Nous sommes à Mentor en Ohio pour la nuit. Demain en fin d'après-midi, nous serons à la maison.
Distance en véhicule: 1327 km
Distance en véhicule: 1327 km
28 septembre 2017
Jour 43 : De Estes Park vers Omaha NE
Nous nous sommes levés sous une pluie légère. Les prévisions météo faisaient état d'une accalmie devant arriver vers 8h00. Nous sommes donc partis vers le point de départ de ce qui devait être notre dernière randonnée du voyage. Arrivés au stationnement, il neigeait... Ajouter à cela que la Trail Ridge Road et la Old Fall Road étaient de nouveau fermées, nous avons décidé d'amorcer notre retour.
Nous avons fait un court arrêt à Fort Collins pour aller chercher des pièces de protection pour le 4Runner, et nous voici sur la route. Le temps était gris au début, mais nous avons eu droit à un dégagement plus tard.
Nous sommes à Omaha au Nebraska pour la nuit. Demain, nous allons faire plus de 13 heures pour nous rapprocher le plus possible de la maison et ne garder qu'une journée plus courte pour samedi, journée prévue du retour.
Distance en véhicule: 963 km
Nous avons fait un court arrêt à Fort Collins pour aller chercher des pièces de protection pour le 4Runner, et nous voici sur la route. Le temps était gris au début, mais nous avons eu droit à un dégagement plus tard.
Nous sommes à Omaha au Nebraska pour la nuit. Demain, nous allons faire plus de 13 heures pour nous rapprocher le plus possible de la maison et ne garder qu'une journée plus courte pour samedi, journée prévue du retour.
Distance en véhicule: 963 km
27 septembre 2017
Jour 42 : Rocky Mountains NP
Nous sommes demeuré dans le Rocky Mountains National Park pour effectuer une longue randonnée. Nous tenons à nous délier les jambes comme il faut avant les longues journées sur la route pour notre retour qui approche à trop grands pas.
Afin de nous assurer une place de stationnement, nous nous sommes levés très tôt. Le ciel était couvert et très bas, mais il n'y avait pas de précipitations à ce moment. L'objectif était de parcourir le Sky Pond Trail, un sentier montant le long de trois lacs glaciaires.
Le premier lac, The Loch, est atteint après environ 4 km avec une pente relativement douce. Les eaux étaient très clames, créant de beaux reflets. le sentier le longe sur toute sa longueur avec de magnifiques points de vue.
Poursuivant le sentier, nous avons traversés des zones humides grâce à de petites passerelles.
Nous somme alors arrivés à l'obstacle difficile de la journée. Le sentier gravit une pente abrupte qui était partiellement couverte de neige et de glace. Ensuite, nous devions escalader une parois à proximité des Timberline Falls avec seulement quelques prises. Avec les bons conseils de deux chercheuses de l'université Denver qui venaient prendre des échantillons d'eau, nous avons surmonté cet impressionnant défi.
Nous sommes alors arrivés au Lake of Glass, également très beau.
Plus loin, séparant Lake of Glass et Sky Pond, nous avons traversé des zones d'éboulis grâce à des chemins aménagés, probablement avec beaucoup d'effort.
Finalement, nous avons rejoint Sky Pond, le but ultime de la randonnée, situé sous le glacier Andrews. Lors de notre arrivés, la vue était superbe malgré les nuages. Je tiens à remercier mon père, ma mère, et Julie qui veillent sur nous car nous avons eu l’extrême chance d'avoir une éclaircie nous permettant de voir le haut des montagnes entouré de ciel bleu, la seule éclaircie de la journée.
Alors que nous contemplions le spectacle, nos deux chercheuses avaient complété leurs préparatifs pour naviguer sur le lac et aller prendre des échantillons. Il y a des personnes qui ont un travail assez agréable, n'est-ce pas!
Comme nous étions de retour au véhicule assez tôt, nous avons circulé sur les routes en cherchant des occasions de voir des animaux sauvages. Nous avons été choyés de pouvoir observer durant plus d'une heure un groupe de wapiti avec son male dominant protégeant ses femelles.
Demain est déjà notre dernière journée de visite avant notre long retour. Nous devrions encore faire une randonnée dans Rocky Mountain National Park.
Distance en véhicule: 73 km
Distance en randonnée: 15 km
Afin de nous assurer une place de stationnement, nous nous sommes levés très tôt. Le ciel était couvert et très bas, mais il n'y avait pas de précipitations à ce moment. L'objectif était de parcourir le Sky Pond Trail, un sentier montant le long de trois lacs glaciaires.
Le premier lac, The Loch, est atteint après environ 4 km avec une pente relativement douce. Les eaux étaient très clames, créant de beaux reflets. le sentier le longe sur toute sa longueur avec de magnifiques points de vue.
Poursuivant le sentier, nous avons traversés des zones humides grâce à de petites passerelles.
Nous somme alors arrivés à l'obstacle difficile de la journée. Le sentier gravit une pente abrupte qui était partiellement couverte de neige et de glace. Ensuite, nous devions escalader une parois à proximité des Timberline Falls avec seulement quelques prises. Avec les bons conseils de deux chercheuses de l'université Denver qui venaient prendre des échantillons d'eau, nous avons surmonté cet impressionnant défi.
Nous sommes alors arrivés au Lake of Glass, également très beau.
Plus loin, séparant Lake of Glass et Sky Pond, nous avons traversé des zones d'éboulis grâce à des chemins aménagés, probablement avec beaucoup d'effort.
Finalement, nous avons rejoint Sky Pond, le but ultime de la randonnée, situé sous le glacier Andrews. Lors de notre arrivés, la vue était superbe malgré les nuages. Je tiens à remercier mon père, ma mère, et Julie qui veillent sur nous car nous avons eu l’extrême chance d'avoir une éclaircie nous permettant de voir le haut des montagnes entouré de ciel bleu, la seule éclaircie de la journée.
Alors que nous contemplions le spectacle, nos deux chercheuses avaient complété leurs préparatifs pour naviguer sur le lac et aller prendre des échantillons. Il y a des personnes qui ont un travail assez agréable, n'est-ce pas!
Comme nous étions de retour au véhicule assez tôt, nous avons circulé sur les routes en cherchant des occasions de voir des animaux sauvages. Nous avons été choyés de pouvoir observer durant plus d'une heure un groupe de wapiti avec son male dominant protégeant ses femelles.
Demain est déjà notre dernière journée de visite avant notre long retour. Nous devrions encore faire une randonnée dans Rocky Mountain National Park.
Distance en véhicule: 73 km
Distance en randonnée: 15 km
26 septembre 2017
Jour 41 : Rocky Mountains NP
Nous avons consacré toute la journée au Rocky Mountains National Park. Nous nous sommes rendus au Beaver Meadows Visitor Center pour nous informer des conditions routières et de celles des sentiers. La route Trail Ridge Road était toujours fermée mais sur un plus court segment qu'hier. Une autre route fermée que nous voulions parcourir demain, la Old Fall River Road qui est l'ancienne route montant dans les hauteurs et qui donne accès à d'autres sentiers que nous espérons parcourir.
Ensuite, nous nous sommes rendus dans le secteur Bear Lake. En chemin, nous avons fait quelques arrêts à plusieurs points de vue et à des traverses inusitées.
Nous voulions parcourir une très longue randonnée dans le secteur Bear Lake, mais à notre grande déception, le stationnement était déjà complet. On nous a informé qu'il faudrait être arrivé avant 8h00 pour être certain d'avoir une place, ce que nous ferons demain. Il est probable que le fait que la Trail Ridge Road soit fermé, les visiteurs se rabattent sur les secteurs toujours accessibles.
Nous en avons quand même profité pour repérer les lieux, comme la Flat Top Mountain, alors qu'il est fort possible que nous parcourrions un sentier montant sur l'extrême droite, puis longeant l'arrête vers la montagne au centre.
Nous nous sommes alors dirigés vers la Trail Ridge Road , nous disant que nous pourrions au moins profiter de la portion ouverte. À notre grande satisfaction, nous avons pu la parcourir au complet, les travaux de déglaçage étant complétés.
Comme il faisait très beau, nous avons décidé de parcourir un sentier dans les hauteurs et qui débute sur la Trail Ridge Road. Ce sentier, Ute Trail, parcourt un plateau avant de descendre dans le fond de la vallée. Nous ne voulions parcourir que la partie en hauteur et revenir à notre véhicule. Au début, la route était visible, mais après avoir gravit une pente, nous étions seuls au monde.
Le sentier était partiellement recouvert de neige, et parfois assez épaisse pour nous forcer à contourner. Il y avait beaucoup de traces d'animaux dans la neige, ce qui compliquait également le repérage du sentier. De ce fait, très peu de personnes étaient sur le sentier. Nous avions l'endroit pratiquement à nous seuls.
Au bout du plateau, nous avons remarqué un petit promontoire et nous avons poursuivi pour aller profiter de la vue. À ce moment, les nuages ont commencé leur lente mais constante progression et le ciel d'un beau bleu s'est obscurcit peu à peu.
Rendu au promontoire, nous avons brièvement conversé avec deux hommes qui nous avaient dépassé sur le sentier. Ils ont poursuivi plus loin alors que nous avons amorcé notre retour.
Rendu environ au tiers du retour, les nuages nous enveloppaient et nous cachait la vue à moins de 100 mètres. Nous suivions alors le sentier mais nous l'avons perdu dans la neige. Il y avait énormément de traces dans toutes les directions, mais surtout celles d'animaux.
Alors que la brume s'épaississait encore plus, nous avons été rejoint par les deux hommes. Nous avons alors poursuivi avec eux en nous fiant à notre GPS et le leur car il était impossible de nous repérer autrement. Après une marche qui nous a semblé une éternité car notre situation était un peu préoccupante, nous avons finalement rejoint le sentier et notre véhicule.
Demain, nous tenterons notre chance avec le sentier que nous désirions parcourir aujourd'hui. C'est un sentier beaucoup plus fréquenté que celui d'aujourd'hui et surtout moins élevé.
Distance en véhicule: 133 km
Distance en randonnée: 8.4 km
Ensuite, nous nous sommes rendus dans le secteur Bear Lake. En chemin, nous avons fait quelques arrêts à plusieurs points de vue et à des traverses inusitées.
Nous voulions parcourir une très longue randonnée dans le secteur Bear Lake, mais à notre grande déception, le stationnement était déjà complet. On nous a informé qu'il faudrait être arrivé avant 8h00 pour être certain d'avoir une place, ce que nous ferons demain. Il est probable que le fait que la Trail Ridge Road soit fermé, les visiteurs se rabattent sur les secteurs toujours accessibles.
Nous en avons quand même profité pour repérer les lieux, comme la Flat Top Mountain, alors qu'il est fort possible que nous parcourrions un sentier montant sur l'extrême droite, puis longeant l'arrête vers la montagne au centre.
Nous nous sommes alors dirigés vers la Trail Ridge Road , nous disant que nous pourrions au moins profiter de la portion ouverte. À notre grande satisfaction, nous avons pu la parcourir au complet, les travaux de déglaçage étant complétés.
Comme il faisait très beau, nous avons décidé de parcourir un sentier dans les hauteurs et qui débute sur la Trail Ridge Road. Ce sentier, Ute Trail, parcourt un plateau avant de descendre dans le fond de la vallée. Nous ne voulions parcourir que la partie en hauteur et revenir à notre véhicule. Au début, la route était visible, mais après avoir gravit une pente, nous étions seuls au monde.
Le sentier était partiellement recouvert de neige, et parfois assez épaisse pour nous forcer à contourner. Il y avait beaucoup de traces d'animaux dans la neige, ce qui compliquait également le repérage du sentier. De ce fait, très peu de personnes étaient sur le sentier. Nous avions l'endroit pratiquement à nous seuls.
Au bout du plateau, nous avons remarqué un petit promontoire et nous avons poursuivi pour aller profiter de la vue. À ce moment, les nuages ont commencé leur lente mais constante progression et le ciel d'un beau bleu s'est obscurcit peu à peu.
Rendu au promontoire, nous avons brièvement conversé avec deux hommes qui nous avaient dépassé sur le sentier. Ils ont poursuivi plus loin alors que nous avons amorcé notre retour.
Rendu environ au tiers du retour, les nuages nous enveloppaient et nous cachait la vue à moins de 100 mètres. Nous suivions alors le sentier mais nous l'avons perdu dans la neige. Il y avait énormément de traces dans toutes les directions, mais surtout celles d'animaux.
Alors que la brume s'épaississait encore plus, nous avons été rejoint par les deux hommes. Nous avons alors poursuivi avec eux en nous fiant à notre GPS et le leur car il était impossible de nous repérer autrement. Après une marche qui nous a semblé une éternité car notre situation était un peu préoccupante, nous avons finalement rejoint le sentier et notre véhicule.
Demain, nous tenterons notre chance avec le sentier que nous désirions parcourir aujourd'hui. C'est un sentier beaucoup plus fréquenté que celui d'aujourd'hui et surtout moins élevé.
Distance en véhicule: 133 km
Distance en randonnée: 8.4 km
Jour 40 : De Winter Park vers Estes Park au Colorado
Comme les prévisions météo annonçaient de la pluie toute la journée, nous avons fait la grasse matinée, jusqu'au moment ou nous avons ouvert les rideaux pour constater que le ciel était complètement dégagé.
Bien qu'il faisait plus froid qu'hier, nous nous sommes risqué à remonter la montagne vers Corona Pass. Très bonne décision car le décor était féerique avec les arbres chargés de neige tombée durant la nuit. La route était enneigée avec mais avec seulement quelques centimètres et les trous d'eau avaient en surface une mince couche de glace. Nous étions les premiers à l'emprunter aujourd'hui.
Arrivés à Corona Pass, nous avons parcouru un court segment du Continental Divide Trail qui parcourt les arrêtes avec des paysages spectaculaires de chaque côté. Il y avait entre 5 et 20 cm de neige mais la progression allait quand même bien.
Nancy était tellement contente de parcourir ce sentier. Mais alors que les nuages en provenance des vallées remontaient et nous bloquaient la vue, nous avons décidé de rebrousser chemin avant d'avoir atteint le point de retour que nous nous étions fixés. Elle m'a fait promettre de revenir le parcourir plus loin un jour. Chose faite!
Bien qu'il ne faisait que 1 Celsius au début du sentier, le soleil était très fort entre les nuages. Nous avions assez chaud en montant, et très confortable en descendant.
De retour au 4Runner, nous avions une vue sur l'arrête que nous avions partiellement marché (le point le plus haut sur la gauche ci dessous).
Alors que le ciel semblait vouloir se dégager un peu, nous avons entrepris un autre sentier sur une ancienne voie de chemin de fer (la même que le pont en bois d'hier). Le sentier descend tout doucement et est exempt d'obstacles majeurs. La vue sur la vallée et les montagne était tout simplement spectaculaire.
Nous avons traversé deux ponts de bois autrefois utilisés par le chemin de fer et dans un état excellent malgré leur âge.
Le sentier se termine près du Needle Eye Tunnel dont l'accès est bloqué vu les chutes de pierre. Nous ne pouvions penser à l'effort colossal de construire une telle route dans ces montagnes aux falaises abruptes.
Au retour, nous avions à remonter la lente pente vers notre véhicule. Le soleil était toujours très présent. Comme nous pensions que le ciel allait s'ennuager, nous n'avions pas mis de crème solaire. Ce soir, nous avons des légers coups de soleil sur le visage. C'est quand même ironique que ceci survient lors de la journée la plus froide du voyage jusqu'à présent!
De retour sur les routes pavées, nous nous sommes dirigés vers le Rocky Mountains National Park pour parcourir la Trail Ridge Road circulant sur les sommets. Sur le chemin, nous avons passés quelques beaux points de vue sur les Rocheuses.
À notre arrivée au Kawuneeche Visitor Center, nous avons appris que cette route était fermée à cause de la météo. Nous devions alors revenir sur nos pas et passer par le sud. Comme il se faisait tard, nous avons préféré utiliser l'autoroute plutôt que les routes secondaires. Ce détour nous a coûté environ deux heures.
Demain, les conditions devraient s'améliorer et la route devrait être ouverte. Nous avons encore plusieurs randonnées à parcourir avant d'entreprendre notre long retour vers la maison en fin de semaine, déjà...
Distance en véhicule: 377 km
Distance en randonnée: 8.5 km
Bien qu'il faisait plus froid qu'hier, nous nous sommes risqué à remonter la montagne vers Corona Pass. Très bonne décision car le décor était féerique avec les arbres chargés de neige tombée durant la nuit. La route était enneigée avec mais avec seulement quelques centimètres et les trous d'eau avaient en surface une mince couche de glace. Nous étions les premiers à l'emprunter aujourd'hui.
Arrivés à Corona Pass, nous avons parcouru un court segment du Continental Divide Trail qui parcourt les arrêtes avec des paysages spectaculaires de chaque côté. Il y avait entre 5 et 20 cm de neige mais la progression allait quand même bien.
Nancy était tellement contente de parcourir ce sentier. Mais alors que les nuages en provenance des vallées remontaient et nous bloquaient la vue, nous avons décidé de rebrousser chemin avant d'avoir atteint le point de retour que nous nous étions fixés. Elle m'a fait promettre de revenir le parcourir plus loin un jour. Chose faite!
Bien qu'il ne faisait que 1 Celsius au début du sentier, le soleil était très fort entre les nuages. Nous avions assez chaud en montant, et très confortable en descendant.
De retour au 4Runner, nous avions une vue sur l'arrête que nous avions partiellement marché (le point le plus haut sur la gauche ci dessous).
Alors que le ciel semblait vouloir se dégager un peu, nous avons entrepris un autre sentier sur une ancienne voie de chemin de fer (la même que le pont en bois d'hier). Le sentier descend tout doucement et est exempt d'obstacles majeurs. La vue sur la vallée et les montagne était tout simplement spectaculaire.
Nous avons traversé deux ponts de bois autrefois utilisés par le chemin de fer et dans un état excellent malgré leur âge.
Le sentier se termine près du Needle Eye Tunnel dont l'accès est bloqué vu les chutes de pierre. Nous ne pouvions penser à l'effort colossal de construire une telle route dans ces montagnes aux falaises abruptes.
Au retour, nous avions à remonter la lente pente vers notre véhicule. Le soleil était toujours très présent. Comme nous pensions que le ciel allait s'ennuager, nous n'avions pas mis de crème solaire. Ce soir, nous avons des légers coups de soleil sur le visage. C'est quand même ironique que ceci survient lors de la journée la plus froide du voyage jusqu'à présent!
De retour sur les routes pavées, nous nous sommes dirigés vers le Rocky Mountains National Park pour parcourir la Trail Ridge Road circulant sur les sommets. Sur le chemin, nous avons passés quelques beaux points de vue sur les Rocheuses.
À notre arrivée au Kawuneeche Visitor Center, nous avons appris que cette route était fermée à cause de la météo. Nous devions alors revenir sur nos pas et passer par le sud. Comme il se faisait tard, nous avons préféré utiliser l'autoroute plutôt que les routes secondaires. Ce détour nous a coûté environ deux heures.
Demain, les conditions devraient s'améliorer et la route devrait être ouverte. Nous avons encore plusieurs randonnées à parcourir avant d'entreprendre notre long retour vers la maison en fin de semaine, déjà...
Distance en véhicule: 377 km
Distance en randonnée: 8.5 km
24 septembre 2017
Jour 39 : De Vernal vers Winter Park au Colorado
Les prévisions météorologiques d'hier se sont finalement confirmées; au réveil il pleuvait, mais lorsque nous sommes sorti dehors, nous avons constaté un changement plus marqué tout près sur les montagnes.
Nous avions originalement prévu faire une randonnée dans Dinosaur National Monument avant de quitter la région, mais en passant près du parc nous avons réalisé que les nuages très bas nous auraient empêché d'apprécier la vue sur les hauteurs de Rainbow Park et Island Park. Nous avons donc poursuivi notre route vers le Colorado.
Une fois quitté l'Utah, nous avons graduellement quitté le climat sec et désertique pour rejoindre un climat plus tempéré en montagne. Les feuillus commençaient à avoir leur parure d'automne.
Au fur et à mesure que nous roulions en direction est, nous commencions à apercevoir les montagnes Rocheuses avec la neige commençant à s'accumuler sur leur cîme. Ceci est une bonne nouvelle pour le photographe, mais une très mauvaise nouvelle pour la randonneuse car plusieurs sentiers à venir sont situé en altitude.
Alors que nous cherchions un endroit pour photographier les Rocheuses, nous avons remarqué une route secondaire, la CR-227, montant sur les collines. La vue était splendide et la route en hauteur, un vrai bijou.
Poursuivant sur la US-40, le segment sur lequel nous roulions a gagné le titre de Colorado River Headwaters Scenic Byway alors qu'elle se faufilait dans un canyon creusé par la Colorado River.
Nous sommes arrivés assez tôt à Winter Park et les montagnes avoisinantes étaient enveloppées de nuages et les précipitations de neige se poursuivaient. Nous voulions aller constater l'état de la route NF-149 montant vers Rollins Pass West. Comme personne n'était présent au début de la route, nous avons décidé d'en parcourir un bout. Dès le départ, les traces de neige étaient présentes dans les sous-bois. Une éclaircie nous a permis de voir la montagne Winter Park tout près.
Selon l'orientation des flanc de la montagne, la neige était présente ou non, et le soleil baissant faisait briller les feuilles jaunes d'un éclat vif.
La route poursuivant sa montée, nous avons rejoint l'endroit ou les précipitations commençaient, à ce moment très légères.
Un des points d'intérêt sur la route était un pont ferroviaire autrefois utilisé par un chemin de fer afin de traverser les Rocheuses.
Nous avons alors fait demi-tour à cet endroit car le temps filait et la lumière du jour également.
Demain, nous espérons retourner pour compléter la route et effectuer une randonnée sur le Continental Divide Trail passant au sommet. Cependant, comme il neige actuellement à notre hôtel situé à une altitude moins élevée, nous craignons que le route devienne impraticable ou surtout dangereuse. Nous aviserons demain matin.
Distance en véhicule: 489 km
Nous avions originalement prévu faire une randonnée dans Dinosaur National Monument avant de quitter la région, mais en passant près du parc nous avons réalisé que les nuages très bas nous auraient empêché d'apprécier la vue sur les hauteurs de Rainbow Park et Island Park. Nous avons donc poursuivi notre route vers le Colorado.
Une fois quitté l'Utah, nous avons graduellement quitté le climat sec et désertique pour rejoindre un climat plus tempéré en montagne. Les feuillus commençaient à avoir leur parure d'automne.
Au fur et à mesure que nous roulions en direction est, nous commencions à apercevoir les montagnes Rocheuses avec la neige commençant à s'accumuler sur leur cîme. Ceci est une bonne nouvelle pour le photographe, mais une très mauvaise nouvelle pour la randonneuse car plusieurs sentiers à venir sont situé en altitude.
Alors que nous cherchions un endroit pour photographier les Rocheuses, nous avons remarqué une route secondaire, la CR-227, montant sur les collines. La vue était splendide et la route en hauteur, un vrai bijou.
Poursuivant sur la US-40, le segment sur lequel nous roulions a gagné le titre de Colorado River Headwaters Scenic Byway alors qu'elle se faufilait dans un canyon creusé par la Colorado River.
Nous sommes arrivés assez tôt à Winter Park et les montagnes avoisinantes étaient enveloppées de nuages et les précipitations de neige se poursuivaient. Nous voulions aller constater l'état de la route NF-149 montant vers Rollins Pass West. Comme personne n'était présent au début de la route, nous avons décidé d'en parcourir un bout. Dès le départ, les traces de neige étaient présentes dans les sous-bois. Une éclaircie nous a permis de voir la montagne Winter Park tout près.
Selon l'orientation des flanc de la montagne, la neige était présente ou non, et le soleil baissant faisait briller les feuilles jaunes d'un éclat vif.
La route poursuivant sa montée, nous avons rejoint l'endroit ou les précipitations commençaient, à ce moment très légères.
Un des points d'intérêt sur la route était un pont ferroviaire autrefois utilisé par un chemin de fer afin de traverser les Rocheuses.
Nous avons alors fait demi-tour à cet endroit car le temps filait et la lumière du jour également.
Demain, nous espérons retourner pour compléter la route et effectuer une randonnée sur le Continental Divide Trail passant au sommet. Cependant, comme il neige actuellement à notre hôtel situé à une altitude moins élevée, nous craignons que le route devienne impraticable ou surtout dangereuse. Nous aviserons demain matin.
Distance en véhicule: 489 km
Jour 38 : Dinosaur NM - Echo Park, Yampa Bench
Après avoir consulté les prévisions météo, nous avons décidé de respecter l'itinéraire établi et de nous rendre au coeur de Dinosaur National Monument. Les prévisions étaient pour un dégagement tôt le matin, et un risque d'averses relativement faible en après-midi. et bien, nous avons eu droit à exactement l'inverse...
Pour nous rendre au parc, nous avons emprunté la Miner's Draw Road. Comme il était tôt, nous avons vu une multitude de cerfs.
Notre première destination était Echo Park ( le mot park fait référence ici à un endroit cloisonné par le relief). Le point de vue Canyon Overlook sur la route principale nous a permis d'apprécier l'endroit. La route Echo Park Road descend par une série de lacets avant de rejoindre un canyon. Encore ici, cette route repose sur un sol argileux devenant glissant lorsque humide.
Cette route présente plusieurs attraits dont le Chew Ranch. Un jeune garçon de 12 ans ayant fugué a été accueilli par des hors-la-loi fréquentant cet endroit. Il y a appris l'élevage et autre rudiments de la ferme. Plus tard, il est revenu pour y fonder sa famille.
Plus loin, nous avons croisé une autre habitation abandonnée dans un décor féerique.
Poursuivant toujours, nous nous sommes arrêtés pour voir les Pool Creek Petroglyphs, juchés à plus de 10 mètres au dessus du sol.
Ensuite, nous avons fait une autre petite halte à la Whispering Cave, située au bas d'une impressionnante falaise verticale.
Nous sommes ensuite arrivés à Echo Park, entouré de hautes falaises. Alors que nous parcourions un court sentier menant à la confluence des Green River et Yampa River, nous nous sommes amusés avec l'echo formé par toutes ces grandes surfaces. Lors de notre première visite il y a quelques années, les eaux des deux rivières étaient de couleurs différentes et se mélangeaient plus loin.
Nous avons ensuite dit adieux à ce bel endroit, malheureusement pas tellement mis en valeur par le ciel très gris et quelques fois menaçant. Steamboat Rock est le centre d'attraction de Echo Park avec sa masse imposante située en plein milieu du parc.
Notre idée de départ était de nous rendre à Echo Park et de remonter immédiatement pour éviter les précipitations et les risques de nous enliser. Or à ce moment, nous n'avions pas reçu aucune goutte de pluie et le ciel semblait vouloir montrer quelques éclaircies. Nous étions alors au début de la Yampa Bench Road sur Echo Park Road. Téméraire ou insouciant peut-être, nous nous sommes dirigés vers la Yampa Road, espérant qu'il n'y ait pas de précipitation. Cette route est assez longue avant de rejoindre une route pavée au Colorado.
La Yampa Bench Road traverse une étendue boisée d’arbuste, juché entre le canyon creusé par la Yampa River et la base de montagnes situées du côté sud. Or, les nuages venaient directement du sud et les montagnes nous cachaient ceux-ci sauf au dernier instant.
Sur cette route, une série de points de vue dramatiques nous permettaient d'admirer les jolies méandres fait par la Yampa River, du haut de falaises impressionnantes.
Ensuite, Yampa Bench Road parcours de grandes étendues avant de remonter sur le plateau du haut et finalement rejoindre la route pavée. Sur le chemin du retour vers l'Utah, le soleil nous est apparu dans une belle grande éclaircie. Comme il nous restait quelques heures de clarté, nous avons décidé d'aller parcourir le sentier Harper's Corner surplombant Echo Park, sentier que nous avions déjà parcouru en 2011.
Le long du sentier situé en hauteur, l'arrêt pour voir Whispering Cave et le canyon dans lequel circule Echo Park Road était clairement visible.
De ce sentier, la vue sur Echo Park est saisissante avec Steamboat Rock dominant le paysage.
Alors que nous revenions au 4Runner, un gros nuage d'orage avançait vers Yampa Bench Road et le soleil couchant produisait une lumière féerique. Nous en avons profité au maximum.
De retour à Vernal, nous n'avions toujours pas reçu une goutte de pluie. Les prévisions n'ont pas étés à la hauteur aujourd'hui, ce qui me fait dire que les météorologues d'ici ne sont pas meilleurs que ceux de MétéoMédiocre!!!
Distance en véhicule: 385 km
Distance en randonnée: 6 km
Pour nous rendre au parc, nous avons emprunté la Miner's Draw Road. Comme il était tôt, nous avons vu une multitude de cerfs.
Notre première destination était Echo Park ( le mot park fait référence ici à un endroit cloisonné par le relief). Le point de vue Canyon Overlook sur la route principale nous a permis d'apprécier l'endroit. La route Echo Park Road descend par une série de lacets avant de rejoindre un canyon. Encore ici, cette route repose sur un sol argileux devenant glissant lorsque humide.
Cette route présente plusieurs attraits dont le Chew Ranch. Un jeune garçon de 12 ans ayant fugué a été accueilli par des hors-la-loi fréquentant cet endroit. Il y a appris l'élevage et autre rudiments de la ferme. Plus tard, il est revenu pour y fonder sa famille.
Plus loin, nous avons croisé une autre habitation abandonnée dans un décor féerique.
Poursuivant toujours, nous nous sommes arrêtés pour voir les Pool Creek Petroglyphs, juchés à plus de 10 mètres au dessus du sol.
Ensuite, nous avons fait une autre petite halte à la Whispering Cave, située au bas d'une impressionnante falaise verticale.
Nous sommes ensuite arrivés à Echo Park, entouré de hautes falaises. Alors que nous parcourions un court sentier menant à la confluence des Green River et Yampa River, nous nous sommes amusés avec l'echo formé par toutes ces grandes surfaces. Lors de notre première visite il y a quelques années, les eaux des deux rivières étaient de couleurs différentes et se mélangeaient plus loin.
Nous avons ensuite dit adieux à ce bel endroit, malheureusement pas tellement mis en valeur par le ciel très gris et quelques fois menaçant. Steamboat Rock est le centre d'attraction de Echo Park avec sa masse imposante située en plein milieu du parc.
Notre idée de départ était de nous rendre à Echo Park et de remonter immédiatement pour éviter les précipitations et les risques de nous enliser. Or à ce moment, nous n'avions pas reçu aucune goutte de pluie et le ciel semblait vouloir montrer quelques éclaircies. Nous étions alors au début de la Yampa Bench Road sur Echo Park Road. Téméraire ou insouciant peut-être, nous nous sommes dirigés vers la Yampa Road, espérant qu'il n'y ait pas de précipitation. Cette route est assez longue avant de rejoindre une route pavée au Colorado.
La Yampa Bench Road traverse une étendue boisée d’arbuste, juché entre le canyon creusé par la Yampa River et la base de montagnes situées du côté sud. Or, les nuages venaient directement du sud et les montagnes nous cachaient ceux-ci sauf au dernier instant.
Sur cette route, une série de points de vue dramatiques nous permettaient d'admirer les jolies méandres fait par la Yampa River, du haut de falaises impressionnantes.
Ensuite, Yampa Bench Road parcours de grandes étendues avant de remonter sur le plateau du haut et finalement rejoindre la route pavée. Sur le chemin du retour vers l'Utah, le soleil nous est apparu dans une belle grande éclaircie. Comme il nous restait quelques heures de clarté, nous avons décidé d'aller parcourir le sentier Harper's Corner surplombant Echo Park, sentier que nous avions déjà parcouru en 2011.
De ce sentier, la vue sur Echo Park est saisissante avec Steamboat Rock dominant le paysage.
Alors que nous revenions au 4Runner, un gros nuage d'orage avançait vers Yampa Bench Road et le soleil couchant produisait une lumière féerique. Nous en avons profité au maximum.
De retour à Vernal, nous n'avions toujours pas reçu une goutte de pluie. Les prévisions n'ont pas étés à la hauteur aujourd'hui, ce qui me fait dire que les météorologues d'ici ne sont pas meilleurs que ceux de MétéoMédiocre!!!
Distance en véhicule: 385 km
Distance en randonnée: 6 km
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